Saturday, July 01, 2006

我國第一條高原鐵路青藏鐵路



今天是拉薩鐵路通車的大日子, 對我而言, 拉薩是一個我很響往要去的一個地方, 能夠站立在高原地, 遍地黃沙偉大的景物令人心醉.

新華網西寧6月6日專電(記者侯德強、文貽煒、拉巴次仁)經過長達5年的艱苦奮戰,10萬名築路大軍在“世界屋脊”抒寫了壯麗詩篇,建成了世界海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路。
青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里,最高點為海拔5072米的唐古喇山埡口,被譽為“離天最近的鐵路”。
青藏高原施工區一年四季高寒缺氧,氣候複雜多變,極端最低氣溫達零下45攝氏度,每年有115天到160天刮六級以上大風,最大積雪厚度超過40毫米,平均氧氣含量還不到內地的60%,這裏一半以上的區域為不適合人居住的“生命禁區”。
缺氧帶來的高原反應嚴重威脅著人的生命健康,也影響著這個區域的大型施工機械的品質與效能。面對嚴峻考驗和極端困難,廣大鐵路建設者以“艱苦不怕吃苦,缺氧不缺精神,風暴強意志更強,海拔高要求更高”的大無畏英雄氣概,挑戰生命極限,揮灑萬丈豪情,在雪域高原上創造出世界鐵路建設史上的奇跡。
青藏高原是世界上最大、最高、最年輕的高原,有“世界第三極”之稱。青藏高原地處亞洲大陸,在我國境內面積約250萬平方公里,占我國陸地總面積的四分之一以上,海拔大多在3500米以上,包括西藏、青海的全部,四川西部,新疆南部及甘肅、雲南的一部分。(完)

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